DOLAR

45,2255$% 0.07

EURO

52,8956% 0.04

STERLİN

61,2405£% 0.05

GRAM ALTIN

6.599,27%0,44

ÇEYREK ALTIN

10.743,00%0,41

TAM ALTIN

42.822,00%0,48

ONS

4.546,57%0,54

BİST100

14.369,61%-0,51

BİTCOİN

3654114฿%1.27653

LİTECOİN

2488.31Ł%-1.90268

ETHEREUM

107340Ξ%0.27743

RİPPLE

63.38%-0.3662

TETHER

45.2$%0.01828

İstanbul HAFİF YAĞMUR 14°
  • Adana
  • Adıyaman
  • Afyonkarahisar
  • Ağrı
  • Amasya
  • Ankara
  • Antalya
  • Artvin
  • Aydın
  • Balıkesir
  • Bilecik
  • Bingöl
  • Bitlis
  • Bolu
  • Burdur
  • Bursa
  • Çanakkale
  • Çankırı
  • Çorum
  • Denizli
  • Diyarbakır
  • Edirne
  • Elazığ
  • Erzincan
  • Erzurum
  • Eskişehir
  • Gaziantep
  • Giresun
  • Gümüşhane
  • Hakkâri
  • Hatay
  • Isparta
  • Mersin
  • istanbul
  • izmir
  • Kars
  • Kastamonu
  • Kayseri
  • Kırklareli
  • Kırşehir
  • Kocaeli
  • Konya
  • Kütahya
  • Malatya
  • Manisa
  • Kahramanmaraş
  • Mardin
  • Muğla
  • Muş
  • Nevşehir
  • Niğde
  • Ordu
  • Rize
  • Sakarya
  • Samsun
  • Siirt
  • Sinop
  • Sivas
  • Tekirdağ
  • Tokat
  • Trabzon
  • Tunceli
  • Şanlıurfa
  • Uşak
  • Van
  • Yozgat
  • Zonguldak
  • Aksaray
  • Bayburt
  • Karaman
  • Kırıkkale
  • Batman
  • Şırnak
  • Bartın
  • Ardahan
  • Iğdır
  • Yalova
  • Karabük
  • Kilis
  • Osmaniye
  • Düzce
a

Renault, elektrikli araç verimliliği rekorunu kırdı

Renault Group, 2025 yılını elektrikli aracın rekor düzeyde verimliliğiyle tamamladı. Filante Record 2025 deneysel konsepti, uzun mesafeli elektrikli sürüşlerin aşırı koşullar ve özel sürüş modları olmadan da mümkün olduğunu kanıtladı.

Resmi test sırasında araç, 9 saat 52 dakikada ortalama 102 km/s hızla 1008 km yol kat etti. Test, %11’den fazla şarj kalmasıyla sona erdi. Elektrikli arabada, Renault Scenic E-Tech’ten alınan 87 kWh kapasiteli seri bir akü kullanıldı ve enerji tüketimi 100 km’de 7,8 kWh oldu.

Testler, Fas’ın Oued Zem kentindeki 30 kilometrelik UTAC pistinde gerçekleştirildi. Seri üretim bataryasına rağmen, aracın kendisi mümkün olduğunca hafifletilmiş ve aerodinamik açıdan optimize edilmiştir. Tasarımda, karbon fiber ve 3D baskılı alüminyum bileşenler de dahil olmak üzere “Formula 1” seviyesindeki malzemeler kullanıldı.

Renault temsilcilerine göre, mutlak verimlilik projenin temel hedefiydi. Filante Record 2025 üzerinde Renault mühendisleri, Michelin ve Ligier ile birlikte çalıştı.

Testler ayrıca, aracın kontrol edilebilirliğini ve yolda istikrarlı bir şekilde hareket ettiğini gösterdi ve bu tür teknolojilerin gelecekteki seri üretim elektrikli araçlar için potansiyelini doğruladı.

YORUMLAR

s

En az 10 karakter gerekli

HIZLI YORUM YAP

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.